最新进展！S11线全线首台盾构在德阳下井

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5月25日，随着刀盘被徐徐吊入盾构井，市域铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）工程全线首台盾构，于成德线土建6工区德四明挖区间——四川建院站盾构区间顺利下井，为项目建设按下了“加速键”，正式拉开盾构区间施工序幕。

S11线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站。线路全长约70.87千米（成都范围内长度约30.62千米，德阳范围内长度约40.25千米），其中地下段长约23.78千米（成都范围内约12.18千米，德阳范围内约为11.60千米），高架段长45.39千米，路基及过渡段长约1.70千米，全线共设置车站15座。其中，德阳标段途经广汉市、德阳经开区、旌阳区。

本次下井的全线首台复合式土压平衡盾构机，整机长114米，整套机组总重量达926余吨，开挖直径8.23米。

该台盾构机所处的德阳南站至四川建院站盾构区间左线全长2036米，右线全长2064米，共设置3个联络通道，采用2台盾构机施工，将分别从明挖区间大里程端始发，需下穿多个建构筑物后进入泰山南路三段，之后沿泰山南路三段继续向北敷设至四川建院站小里程端吊出。

下一步，成德轨道公司将会同施工单位对全套盾构设备进行组装调试，确保盾构区间尽快具备始发条件，正式开展盾构掘进工作，为项目按期兑现节点目标，完成年度投资任务奠定坚实的基础。

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