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全力推进铁路公交化!成都市财政局这样做→

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发表于 2023-8-2 14:56:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 浙江

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晴日朗照 暑气正浓

来一场说凉快就凉快的旅行

是夏日必备

当然,说走就走的前提离不开

(有车有假期)

便捷的交通!(这才是重点)

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当前

成都市财政局加大资金保障力度

全力推进铁路公交化

让大家的出行更加快捷

旅行也就不知不觉变多了

最终意义就是

助推了

成都都市圈一体化、同城化发展


那么

成都市财政局是如何

为大家提供“保障”的呢?

一起来了解↓


01
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第一是多渠道筹措资金



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川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段施工现场


累计安排资金420.94亿元。


其中:市域铁路公交化一期、川藏铁路朝阳湖至雅安段(成雅)等铁路项目资金350.94亿元。


成灌成彭、成蒲等高铁公交化运营补贴54亿元,购置CRH6A-A、CRH6A动车16亿元。


此外,积极申请发行地方政府专项债券,筹集成自高铁、成渝中线等铁路项目资金,为夯实铁路公交化提供坚实财力保障。



02
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第二是协作配合促发展



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△成都至自贡至宜宾高速铁路全线铺轨完成,实现“轨通”


会同行业主管部门就增设停靠站、挖掘运能供给、加密开行频次等事项,深入研究项目投融资方案。


加强与铁路部门协作配合,推动管理机制创新突破,支持购置22组动车投入使用,推进干线铁路网、城际铁路网、市域(郊)铁路网、城市轨道交通网“四网融合”发展。



03
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第三是多举措考核运行



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△成灌(彭)铁路新型公交化动车组(CRH6A-A)正式首发,铁路公交化运营实现新突破


路地双方签订铁路公交化运营合作补贴协议,对城际、市域公交化列车,采取定额补助或支付现金流亏损补贴给予支持。


对开行频次以及亏损情况进行第三方审核,考核结果与财政补贴挂钩,提升铁路公交化运营服务水平。


成灌成彭高铁每日开行动车从21对增加至67对,平均发车间隔由46分钟缩短至12分钟,达到国内市域铁路领先水平。


不得不说

有了成都市财政局在

资金保障、协作配合、监管考核等

多方面发力

大家的出行又增添了一份暖心!

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转载声明:本文转载自「四川财政」,搜索「scsczt」即可关注,[阅读原文]。

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